空虚近视是在特殊条件下所产生的一种近视现象，包括高空近视、夜近视等。 飞机在高空飞行时，云层在飞机下方，这时飞行员在座舱里通过透明的防弹玻璃和舱盖向外观察时，视野中除空气、云层外，看不见任何物体存在，这种视野称之为空虚视野。由于空虚视野的作用，使远视力降低。 天文学家在夜间观察星相时，除星光外，整个视野都是黑色的夜空，这种微弱的光线使眼肌调节，瞳孔放大，晶状体突起。由于晶状体的球面差作用，眼睛增加了近视度。同时，由于星光微弱，在所观察的整个视野中看不到任何物体的细节，没有吸引两眼向远方注视的目标，因而两眼的视轴处于轻度集合状态；由于轻度集合伴随着相应的调节，更增加了夜近视的度数。这种夜近视，除了空虚视野的作用外，还有瞳孔散大所引起的晶状体球面差和色相差的作用。夜近视的近视度要比高空近视的近视度高。 通过试验和观察发现，不管观察视野中照明是强还是弱，是明还是暗，只要视野中没有足以吸引视觉产生锐利集焦的目标细节存在，两眼就会发生不自主性调节。处于这种状态的两眼，不但有轻度的调节，还合并轻度内集。而发生空虚近视。根据眼睛在没有物体存在的高空或星夜中可引起近视这个道理，在茫茫沙漠、海洋、雪原中亦可以产生类似的轻度近视。如果在完全无目标的视野中进行观察搜索，不但可以产生轻度调节和集合，而且还会因失去了两眼注视的目标，引起心理反应，出现恶心、眩晕和酒醉的感觉。 根据调节与集合相互搭配与互相联系的生理原理，利用近处的视标使两眼眼轴变为互相平行，使两眼的调节完全放松。在机座舱驾驶员前方透明玻璃上绘制双眼合象图形，把两眼的视线引向无限远处，以克服高空近视（空虚近视），提高空虚视野中的远视力，使其视力恢复到接近于非空虚时的正常视力。
