有人说： 车子拉近生活半径。有一辆车，对于上班族来说，不用早起挤地铁，周末可以载着亲朋好友到更远的地方兜风玩耍。也有人说： 车子拉近他和她 。对于众多单身狗， 车和老婆一样重要。然而就在有车一族驾着爱车畅游大千世界，乐此不疲时，一些和车有关的眼疾困扰也随之而来。
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干眼
干眼是目前影响视觉与生活质量最常见的眼表疾病。干眼是多因素引起的慢性眼表疾病，是由泪液的质，量及动力学异常导致的泪膜不稳定或眼表微环境失衡，可伴有眼表炎性反应、组织损伤及神经异常，造成眼部多种不适症状和（或）视功能障碍。驾驶室空调密闭环境以及司机开车时注意力集中瞬目频率减少或瞬目不完全导致眼表水分丢失，加上旅途中尾气、灰尘，很容易引发眼睛干涩、异物感，视物模糊的症状。有研究表明，汽车驾驶人群干眼患病率显著高于正常对照人群，且随着驾龄和单次驾驶时间的延长，干眼患病率呈线性增高。
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白内障
对于经常开长途的朋友来说，驾驶室接受的日晒时间更长，强度更大，太阳紫外线对晶状体损伤较重。加之用眼疲劳，眼缺水，抽烟，注意力集中等诱因。他们容易患上白内障。
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眼底视网膜漏水——中浆
经常开长途车或是开夜车的车主需要精神高度紧张，注意力高度集中。眼睛像雷达探测器，眼观六路，耳听八方。对于行驶中的可能发生的意外要具备迅速应变的能力。这种高强度，鸭梨（压力）山大的状态是中心性浆液性脉络膜视网膜疾病（简称中浆）重要诱发因素。中浆是指视视网膜色素上皮（RPE）失代偿，屏障功能受损，液体渗漏所致视网膜神经上皮层脱离。表现为不同程度的视力下降、视物变形、变小变暗，感冒、劳累、精神紧张、情绪波动容易诱发。常见于25～50岁青壮年男性。发病率明显高于女性。
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光损伤
汽车作为户外活动的工具，受到外界强光照射的几率非常高。不论夏日朝阳直接照射，还是夜晚会车对面大灯，又或是路途中建筑物镜面反光，驾驶室的光线问题对人的视觉环境影响很大，眼睛容易受到这些光污染的伤害，可引起强烈的刺眼症状或者眩晕症状，甚至引起视功能受损，视力下降。资料显示，司机中有40%或轻或重地患有夜盲、近视、惧光等眼科疾病，光损伤日渐成了伤害司机视力的罪魁祸首。
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视疲劳
视疲劳是眼科常见的一种疾病，它不是独立的疾病，而是多种因素引起的疲劳综合征。对于驾驶室的司机来说，光线不稳定，注视目标过快，久坐，疲劳驾驶都是诱发因素。视疲劳症状多样有：眼干涩、异物感、眼皮沉重感、视物模糊、畏光流泪、眼球干涩、眼胀痛及眼部充血等。严重者还会有头昏、精神萎靡、注意力不集中；甚至有些患者可出现复视、立体视觉功能障碍、眼压升高及角膜损害等。
安全驾驶ABC
A
对疲劳驾驶say NO
尽量不要连续驾驶超过3小时。跑长途的朋友，中途休息很重要；或者两个司机轮流开，这样可以缓解眼部疲劳，比较安全。
B
正确的眨眼，刻意眨眼很重要
正确的做法，平均每分钟要眨眼大约15次，每次眨眼要慢一些（大约0.3秒），眨眼要完全闭合眼睑，通过不断眨眼，将泪腺分泌的泪液均匀涂在角膜和结膜表面，形成泪膜，保持眼球不干燥。
C
热毛巾敷眼
保证眼部卫生，经常以热毛巾敷双眼，促进眼部血液循环，促进睑板腺功能的恢复 ，有效缓解干眼和视疲劳。
D
放松调节
利用休息时间，到车外，使眼球接触空气增加眼球表面湿度。做眼保健操，转动眼球、眺望远方等。
E
佩戴防护眼镜
选择防紫外线的太阳镜或偏光太阳镜有效预防紫外线对晶体的损伤，预防白内障；夜晚行车，选择黄色护目镜一方面很好提高对比度提高驾驶员识别道路能力，另一方面有效减弱刺眼强光造成的眩晕感。此外建议配置防眩后视镜可防后面车辆的强光。
F
合适的车贴膜
选择中等灰色或绿色车贴膜可有效阻挡紫外线。避免光损伤及眼底疾病。
当车生活遇上近视&白内障
手握方向盘，相当于手握着生命。司机的视力绝不能出问题，视力下降需要去专业的眼科机构检查。单纯近视或散光可以佩戴框架眼镜或角膜接触镜。一劳永逸的办法是屈光矫正手术。屈光矫正手术分为两种，一种是眼角膜激光手术，另一种则是眼内晶体植入术。两种手术都被大量研究证实是安全可靠的。谈到角膜屈光矫正手术，就不得不提及 SMILE 飞秒激光小切口透镜取出术。SMILE以精准、微创、安全、稳定成为新屈光手术范式。当患者屈光度数过高或角膜厚度，形态，生物力学等方面不适合做角膜屈光手术时可以选择眼内手术，也就是ICL手术或者眼内镜手术。对于45岁以上的近视患者，同时可能合并老花和白内障，可以选择现代屈光性白内障手术。植入高端的多焦、三焦和散光型人工晶体手术。蔡司三焦点人工晶体可以一次性解决白内障+近视眼+老花眼，为患者重获远、中、近自然全天候优视力。不仅让患者看得见，还能让患者看得好。经常开车的朋友们要多多注意保护眼睛哦牢记安全驾驶ABC警惕干眼、白内障中浆和视疲劳等眼疾哦
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